遊艇趴正夯政院擬重整「遊艇碼頭」推「親海政策」 | 台灣美食網
2020年7月9日—行政院打算改造蚊子港,不過民間業者早已率先出發,以淡水的這間BOT遊艇碼頭為例,跟淡水漁會及新北市水利處合作,雖然月租金最高7萬元, ...
台灣號稱遊艇王國,但國內遊艇周邊產業,最近才逐漸開始發展。不少人喜歡租遊艇開派對辦活動,但對業者而言,遊艇停泊保養是不小的開銷。政府曾推動專門的「遊艇碼頭」,卻成效不彰,成為蚊子港,現在行政院打算重新活化這些遊艇碼頭。
圖/TVBS解開船纜,遊艇緩緩離港,河面閃爍著陽光,心情就像準備度假。
記者顧上鈞:「站在船頭沿途欣賞淡水河風景,實在是有夠愜意,現在很流行包一艘遊艇,跟朋友一起開派對或是辦活動,而台灣號稱遊艇王國,周邊產業鏈的服務,現在也越來越周到。」
遊艇活動超級夯,不僅船艙內部,裝潢得妥妥貼貼,想唱個水上KTV,都沒問題。
遊艇承包顧客:「我要霸佔你的美。」
拍張照片記錄美好回憶,過去印象總認為遊艇活動遙不可及,但現在不僅價格親民,服務地點也更便利。
圖/TVBS遊艇經營業者Maggie:「我們是走基隆河跟淡水河,是在市區裏面的內河,那也可以讓大家做台北的一日遊,或者是下班後的派對這樣子,甚至你家的後院或是你家後面,或是附近走下去就可以馬上搭到遊艇。」
只是想經營遊艇,門檻可不低,光是最基本的停泊費,就是一大筆開銷。
遊艇船長陳志豪:「公共碼頭其實一個月,大概就要3萬的停泊費用,那保養另計,像我們有發電機主機,這個其實維修費用都大概在1至3萬,還不含我們的水跟電,這些都是另計。」
為了解決停泊問題,政府長年推動遊艇專用碼頭政策,但包括龍洞後壁湖布袋與大鵬灣,4處公辦遊艇碼頭,管理權責分屬不同部會,導致碼頭不是閒置就是超低度利用,遭到監察院糾正,直到交由民間經營才逐漸改善。
行政院發言人丁怡銘:「政府有責任鼓...
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