舊鐵道旁的梅子酒 | 台灣美食網
2005年7月21日—...五十九度的「鐵軌」,意思是說喝完之後大概會醉倒在鐵軌上。這麼一個跟大學校園差不多大小的小鎮,竟然開了一間梅子酒莊,實在讓人感到驚異。
南投大家都熟,集集支線也有許多人搭過,但車埕可能不是那麼多人到過。大概是因為這裡是支線的最後一站,也是一個小到不能再小的小鎮,從水里開車往日月潭的路上,一不小心,就會錯過。
車埕為什麼叫車埕?得從日據時代說起。車埕在當時是輸出埔里糖廠蔗糖的輕便車鐵道轉運站,因為常有上百台的輕便車在此停放,故以閩南語的「停車場」取名。一九二二年,日本人為了建造電廠,修建了集集支線,並以車埕做為終點站,火車線的開發,帶來了車埕的繁榮。
今天,車埕酒莊為了紀念這一段歷史,於是,把鐵道文化中的角色,融入梅酒的命名與特色,比如口味最淡的「鐵道公主」,訴說了火車通勤族的甜美暗戀,而「烈車長」酒如其名,是以完熟梅製成的蒸餾酒,還有一支濃度高達五十九度的「鐵軌」,意思是說喝完之後大概會醉倒在鐵軌上。
這麼一個跟大學校園差不多大小的小鎮,竟然開了一間梅子酒莊,實在讓人感到驚異。郭歡慧是酒莊的企畫部主任,非常殷勤的介紹著酒莊裡的陳設,一樓的梅子發酵展示和加工區、以及二樓的品酒空間。坐在車埕酒莊的半露天座位裡,對面是一片青山,不遠處還看得到進站的兩節車廂。當我飲下梅酒,問起莊主在哪裡的時候,郭歡慧說,那你得去山上找他哦!
從車埕出發,開車半個鐘頭,在南投水里鄉的海拔八百公尺的山上,今年六十四歲的莊主顏溪,正用手上一把彎彎的鐮刀,為一棵梅樹除葉剪枝。
這段山路不算短,坡陡路嶇,少年的顏溪,每天都從這裡爬上一段山去種梅,因為「以前(民國四○年代)梅子好的時候,種一棵梅樹就能換二、三十斗的米,可以養活一家大小!」顏溪回憶的說。
話說台灣原不產梅,明朝末年,大陸居民把故鄉的梅種帶來,梅子就此落地生根。從日據時代開始,日本人釀酒用的梅子,都是從台灣進口,台灣的梅子夠酸,品質屬上乘,外銷好的時期,梅子非常值錢,一個年輕人湊個錢買幾棵老梅樹,就能娶妻成家,顏溪也是其中之一。
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