浮船塢 | 台灣美食網
浮船塢(floatingdock),簡稱浮塢,是一種用於修、造船的在海上駁船的大型漂浮設備工程船舶。它不僅可用於修、造船舶,還可用於打撈沉船,運送深水船舶 ...
結構特點浮船塢構造特別,它有一個巨大的凹字形船艙,兩側有牆、前後端敞開,是一種構造特殊的槽形平底船。兩側的牆塢牆和塢底均為箱形結構,沿縱向和橫向分隔為若干封閉的艙格,有的艙格稱為水艙,用來灌水和排水,使船塢沉浮。底艙的作用除保證浮性外,還能支承船舶。塢牆的作用是保證船塢具有必要的剛度和浮游穩定性,並提供生產所需的空間。 中國"玄海"號浮船塢現代建造的浮船塢有較高大自動化和電氣化程度,船塢的浮沉是由中央指揮台操縱,塢上設有電站,以及機工、電工、木工等車間,可用於修船作業。
浮船塢一般為鋼結構(也有用鋼筋混凝土[3]製造的浮船塢),需要定期維修,維修費用較乾船塢[4]大。維修浮塢水下部分時,可在浮塢一側的水艙內灌水,使浮塢傾斜,另一側水下部分露出水面。一側維修好後,再用同樣方法維修另一側。
設塢位置“中海峨眉山”浮船塢浮船塢下沉時吃水較大,設塢位置除應有足夠水深外,還要求風浪較小,淤積少,離岸近,一般系泊在船廠旁邊。工作原理船舶要維修時,進入浮船塢,其方法是:先在浮船塢水艙內灌水,使浮船塢下沉至塢內水深滿足進塢船隻吃水要求時,用設在塢牆頂上的絞車將待修船牽引進塢。同時,將待修船舶對準中心軸線後,四面系纜固定。然後,抽去浮船塢水艙內的水。此時,使船塢上浮,直至塢底板頂面露出水面。這樣,待修船舶也隨著塢底板露出水面。於是,便可開始船舶修理工作。船舶修理完畢,要出塢時,操作程式相反。讓浮船塢水艙里灌滿水,浮船塢便沉下,修好的船舶自行駛出浮船塢。結構設備中國的浮塢“黃山號”浮船塢1974年,中國建成了第一艘25000噸的“黃山號”浮船塢。此船塢全長190米,高15.8米,38.5米寬,沉入水下最大深度是13.2米,具有13000噸的舉力。它能抬起25000~30000噸載重量的海輪進行塢修。浮船塢的自動化和電氣化程度較高,船塢的浮沉是由中央指揮台操縱,塢上設有電站(發電量可供十萬
中國產世界首艘自航式浮船塢人口的城鎮照明用),以及機工、電工、木工等車間。“大連號”浮船塢2006年5月10日,由上海船舶設計研究院[6]和中遠船務設計、大連中遠船務[7]承建的30萬噸級浮船塢——“大連號”正式投產。該浮塢是整體式超大型鋼質浮船塢,可承擔油船、散貨船、大型全貨櫃船和其它大型海上工程建築物的塢修工程,也可用於大型船舶和海洋工程的對接、改建和製...
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